“디자인 기아”의 시작을 알린 기념비적인 모델, 기아 K5! 첫 출시부터 현재 3세대 모델까지, 매번 혁신적인 디자인과 최신 기술로 중형 세단 시장의 판도를 뒤흔들어 왔습니다.
스포티하고 세련된 외관, 넓고 편안한 실내, 그리고 다양한 파워트레인 선택지까지 갖춰 많은 운전자들의 드림카로 꼽히고 있는데요.
신차도 좋지만, 합리적인 가격에 K5를 만나보고 싶다면 중고차 시장이 정답입니다.
지금부터 역대 K5 모델들의 연식별, 모델별 중고차 시세를 낱낱이 파헤쳐 여러분의 현명한 구매를 돕겠습니다.
기아 K5 중고차 시세 가격
기아 K5는 2010년 첫 출시 이후 디자인과 성능을 지속적으로 발전시켜 온 중형 세단입니다. 그만큼 중고차 시장에서도 다양한 세대의 모델과 트림을 만날 수 있으며, 예산과 선호도에 따라 폭넓은 선택이 가능합니다. 아래 표에서 K5의 역대 모델별, 연식별, 트림별 중고차 시세를 한눈에 확인해보세요.
1. 더 뉴 K5 3세대 (2023년~현재) 중고차 시세
| 모델 | 2024년식 (만원) | 신차가 (만원) |
| 2.0 가솔린 스마트 셀렉션 | 2,250 | 2,724 |
| 평균 | 2,250 | 2,724 |
K5 3세대 (2019년~2023년) 중고차 시세
| 모델 | 2023년식 (만원) | 2022년식 (만원) | 2021년식 (만원) | 2020년식 (만원) | 2019년식 (만원) | 신차가 (만원) |
| 1.6 가솔린 터보 노블레스 | 2,350 | 2,150 | 1,950 | 1,750 | 1,650 | 3,002 |
| 1.6 가솔린 터보 시그니처 | 2,600 | 2,350 | 2,150 | 1,950 | 1,750 | 3,308 |
| 1.6 가솔린 터보 트렌디 | 1,900 | 1,700 | 1,600 | 1,450 | 1,320 | 2,497 |
| 1.6 가솔린 터보 프레스티지 | 2,150 | 1,950 | 1,750 | 1,650 | 1,500 | 2,789 |
| 2.0 LPI 노블레스 | 2,350 | 2,150 | 1,950 | 1,750 | 1,650 | 3,002 |
| 2.0 LPI 시그니처 | 2,500 | 2,300 | 2,100 | 1,900 | 1,700 | 3,224 |
| 2.0 LPI 프레스티지 | 2,100 | 1,900 | 1,700 | 1,550 | 1,450 | 2,715 |
| 2.0 가솔린 노블레스 | 2,250 | 2,050 | 1,850 | 1,700 | 1,600 | 2,883 |
| 2.0 가솔린 시그니처 | 2,550 | 2,350 | 2,150 | 1,950 | 1,750 | 3,229 |
| 2.0 가솔린 트렌디 | 1,850 | 1,700 | 1,550 | 1,400 | 1,300 | 2,418 |
| 2.0 가솔린 프레스티지 | 2,050 | 1,850 | 1,700 | 1,600 | 1,450 | 2,670 |
| 1.6 가솔린 터보 노블레스 | 2,600 | – | – | – | – | 3,276 |
| 1.6 가솔린 터보 시그니처 | 2,800 | – | – | – | – | 3,546 |
| 1.6 가솔린 터보 프레스티지 | 2,200 | – | – | – | – | 2,887 |
| 2.0 LPI 노블레스 | 2,600 | – | – | – | – | 3,232 |
| 2.0 LPI 시그니처 | 2,800 | – | – | – | – | 3,483 |
| 2.0 LPI 프레스티지 | 2,250 | – | – | – | – | 2,876 |
| 2.0 가솔린 노블레스 | 2,450 | – | – | – | – | 3,154 |
| 2.0 가솔린 시그니처 | 2,800 | – | – | – | – | 3,469 |
| 2.0 가솔린 프레스티지 | 2,150 | – | – | – | – | 2,808 |
| 평균 | 2,365 | 2,041 | 1,859 | 1,695 | 1,556 | 3,023 |
3. K5 하이브리드 (2019년~2023년) 중고차 시세
| 모델 | 2025년식 (만원) | 2024년식 (만원) | 2023년식 (만원) | 2022년식 (만원) | 2021년식 (만원) | 2020년식 (만원) | 2019년식 (만원) | 신차가 (만원) |
| 2.0 HEV 노블레스 | – | – | 2,550 | 2,350 | 2,150 | 2,000 | 1,850 | 3,430 |
| 2.0 HEV 시그니처 | – | – | 2,700 | 2,550 | 2,400 | 2,200 | 2,050 | 3,722 |
| 2.0 HEV 트렌디 | – | – | 2,200 | 2,000 | 1,850 | 1,750 | 1,600 | 2,985 |
| 2.0 HEV 프레스티지 | – | – | 2,400 | 2,200 | 2,050 | 1,850 | 1,750 | 3,193 |
| 2.0 HEV 노블레스 | 3,200 | 3,000 | 2,850 | – | – | – | – | 3,673 |
| 2.0 HEV 시그니처 | 3,550 | 3,250 | 3,100 | – | – | – | – | 3,968 |
| 2.0 HEV 프레스티지 | 3,000 | 2,700 | 2,550 | – | – | – | – | 3,341 |
| 평균 | 3,250 | 2,983 | 2,621 | 2,275 | 2,113 | 1,950 | 1,813 | 3,473 |
4. 더 뉴 K5 2세대 (2018년~2020년) 중고차 시세
| 모델 | 2019년식 (만원) | 2018년식 (만원) | 신차가 (만원) |
| 1.6 터보 노블레스 | 1,350 | 1,200 | 2,685 |
| 1.6 터보 노블레스 스페셜 | 1,550 | 1,400 | 3,068 |
| 1.6 터보 프레스티지 | 1,250 | 1,100 | 2,489 |
| 1.7 디젤 노블레스 스페셜 | 1,500 | 1,350 | 3,132 |
| 1.7 디젤 프레스티지 | 1,200 | 1,050 | 2,547 |
| 2.0 LPI 노블레스 | 1,300 | – | 2,572 |
| 2.0 LPI 노블레스 스페셜 | 1,450 | – | 2,802 |
| 2.0 LPI 프레스티지 | 1,200 | – | 2,326 |
| 2.0 가솔린 노블레스 | 1,350 | 1,200 | 2,705 |
| 2.0 가솔린 럭셔리 | 1,100 | 950 | 2,228 |
| 2.0 가솔린 월드컵 에디션 | – | 1,300 | 2,729 |
| 2.0 가솔린 인텔리전트 | 1,450 | 1,300 | 2,891 |
| 2.0 가솔린 프레스티지 | 1,250 | 1,100 | 2,498 |
| 평균 | 1,329 | 1,195 | 2,667 |
5. 더 뉴 K5 하이브리드 2세대 (2018년~2019년) 중고차 시세
| 모델 | 2019년식 (만원) | 2018년식 (만원) |
| 2.0 GDI HEV 노블레스 | 1,500 | 1,350 |
| 2.0 GDI HEV 노블레스 스페셜 | 1,700 | 1,500 |
| 2.0 GDI HEV 프레스티지 | 1,400 | 1,250 |
| 평균 | 1,533 | 1,367 |
6. K5 2세대 (2015년~2018년) 중고차 시세
| 모델 | 2018년식 (만원) | 2017년식 (만원) | 2016년식 (만원) | 2015년식 (만원) | 신차가 (만원) |
| 1.6 터보 GT라인 SX | – | 1,200 | 1,050 | – | 3,030 |
| 1.6 터보 노블레스 SX | – | 1,100 | 950 | 800 | 2,810 |
| 1.6 터보 노블레스 스페셜 SX | 1,330 | 1,180 | – | – | 2,990 |
| 1.6 터보 럭셔리 SX | – | 920 | 770 | 650 | 2,425 |
| 1.6 터보 스페셜 에디션 SX | – | 1,050 | – | – | 2,730 |
| 1.6 터보 프레스티지 SX | 1,130 | 980 | 830 | 700 | 2,580 |
| 1.7 디젤 노블레스 MX | – | 980 | 850 | 700 | 2,950 |
| 1.7 디젤 노블레스 SX | – | 980 | 850 | 700 | 2,950 |
| 1.7 디젤 노블레스 스페셜 MX | 1,200 | 1,050 | 900 | 750 | 3,110 |
| 1.7 디젤 노블레스 스페셜 SX | 1,200 | 1,050 | 900 | 750 | 3,110 |
| 1.7 디젤 디럭스 MX | – | – | 700 | 600 | 2,480 |
| 1.7 디젤 디럭스 SX | – | – | 700 | 600 | 2,480 |
| 1.7 디젤 럭셔리 MX | – | 800 | 700 | 600 | 2,500 |
| 1.7 디젤 럭셔리 SX | – | 800 | 700 | 600 | 2,500 |
| 1.7 디젤 시그니처 MX | – | 1,080 | 930 | – | 3,150 |
| 1.7 디젤 시그니처 SX | – | 1,080 | 930 | – | 3,150 |
| 1.7 디젤 프레스티지 MX | 950 | 800 | 700 | 600 | 2,585 |
| 1.7 디젤 프레스티지 SX | 950 | 800 | 700 | 600 | 2,585 |
| 2.0 가솔린 노블레스 MX | 1,200 | 1,050 | 900 | 750 | 2,715 |
| 2.0 가솔린 노블레스 SX | 1,200 | 1,050 | 900 | 750 | 2,715 |
| 2.0 가솔린 노블레스 스페셜 MX | – | – | 970 | 820 | 2,870 |
| 2.0 가솔린 노블레스 스페셜 SX | – | – | 970 | 820 | 2,870 |
| 2.0 가솔린 디럭스 MX | – | – | 700 | 600 | 2,245 |
| 2.0 가솔린 디럭스 SX | – | – | 700 | 600 | 2,245 |
| 2.0 가솔린 럭셔리 MX | 1,000 | 850 | 700 | 600 | 2,270 |
| 2.0 가솔린 럭셔리 SX | 1,000 | 850 | 700 | 600 | 2,270 |
| 2.0 가솔린 스타일 에디션(MX) | 1,050 | 900 | – | – | 2,395 |
| 2.0 가솔린 스타일 에디션(SX) | 1,050 | 900 | – | – | 2,395 |
| 2.0 가솔린 스페셜 에디션 MX | – | 1,000 | – | – | 2,625 |
| 2.0 가솔린 스페셜 에디션 SX | – | 1,000 | – | – | 2,625 |
| 2.0 가솔린 시그니처 MX | 1,300 | 1,150 | 1,000 | – | 2,925 |
| 2.0 가솔린 시그니처 SX | 1,300 | 1,150 | 1,000 | – | 2,925 |
| 2.0 가솔린 프레스티지 MX | 1,100 | 950 | 800 | 650 | 2,515 |
| 2.0 가솔린 프레스티지 SX | 1,100 | 950 | 800 | 650 | 2,515 |
| 2.0 터보 GT라인 SX | 1,350 | 1,200 | 1,050 | – | 3,295 |
| 2.0 터보 노블레스 스페셜 SX | – | – | 1,000 | 850 | 3,125 |
| 평균 | 1,142 | 995 | 845 | 681 | 2,713 |
7. K5 하이브리드 2세대 (2015년~2018년) 중고차 시세
| 모델 | 2018년식 (만원) | 2017년식 (만원) | 2016년식 (만원) | 2015년식 (만원) | 신차가 (만원) |
| 노블레스 | 1,200 | 1,050 | 950 | 850 | 3,143 |
| 노블레스 스페셜 | 1,350 | 1,150 | 1,050 | 950 | 3,418 |
| 프레스티지 | 1,150 | 1,050 | 900 | 800 | 3,013 |
| 플러그인 노블레스 스페셜 | 1,400 | 1,200 | 1,050 | – | 4,028 |
| 평균 | 1,275 | 1,113 | 988 | 867 | 3,401 |
K5 중고차 시세 분석
기아 K5는 세련된 디자인과 다양한 파워트레인, 최신 기술을 바탕으로 오랜 기간 중형 세단 시장의 강자로 군림해 왔습니다. 중고차 시장에서도 세대별로 명확하게 구분되는 가격대를 형성하며, 소비자들의 예산과 선호도에 따라 맞춤형 선택이 가능합니다.
1. 3세대 모델의 강력한 인기: 가장 최신 모델인 ‘K5 3세대(2019년~2023년)’는 중고차 시장에서도 가장 높은 인기를 누리고 있습니다. 파격적인 디자인과 최신 편의/안전 사양을 탑재하여 젊은 층은 물론 폭넓은 연령대에게 어필하고 있으며, 연식에 따라 합리적인 가격 하락세를 보이고 있습니다. ‘더 뉴 K5 3세대(2023년~현재)’는 신차급 중고차로, 신차 출고 대기 없이 K5를 소유하고 싶은 소비자들에게 좋은 선택지입니다.
2. 하이브리드 모델의 높은 가치: K5 하이브리드 모델은 뛰어난 연비를 바탕으로 높은 가치를 유지하고 있습니다. 특히 ‘K5 하이브리드 3세대’는 최신 기술과 디자인을 모두 갖춰 중고차 시장에서도 일반 가솔린 모델보다 높은 가격대를 형성하고 있습니다. 하이브리드 특유의 조용하고 부드러운 주행감과 경제성을 중시하는 소비자들에게 좋은 선택이 될 것입니다.
3. 가성비 좋은 2세대 모델: ‘더 뉴 K5 2세대(2018년~2020년)’와 ‘K5 2세대(2015년~2018년)’는 연식에 따라 600만원대부터 1,300만원대까지 합리적인 가격대를 형성하고 있어, 비교적 저렴한 비용으로 중형 세단의 편안함을 누리고자 하는 소비자들에게 매력적인 선택지입니다. 특히 2세대 모델은 디자인이 크게 바뀌기 전 모델임에도 여전히 세련된 모습을 보여주고 있어 가성비가 뛰어납니다.
4. 다양한 파워트레인 및 트림 선택지: K5는 가솔린(2.0, 1.6 터보), LPG(LPi), 하이브리드(HEV) 등 다양한 파워트레인을 제공하여 주행 스타일과 유류비 등 소비자의 니즈에 맞춰 선택할 수 있습니다. 각 파워트레인별로도 트렌디, 프레스티지, 노블레스, 시그니처 등 여러 트림이 있어 옵션에 따라 가격 차이가 상당합니다. 예산과 필요한 옵션을 명확히 정하고 비교하는 것이 현명한 중고차 구매의 첫걸음입니다.
5. 주행 거리 및 관리 상태 확인의 중요성: K5는 중형 세단인 만큼 장거리 운행이 잦은 경우가 많아 주행 거리가 높은 매물도 적지 않습니다. 따라서 중고차 구매 시에는 단순히 연식과 가격만 볼 것이 아니라 주행 거리, 사고 이력, 침수 유무, 엔진 및 변속기 상태, 정기적인 정비 이력 등을 꼼꼼히 확인해야 합니다. 특히 연식이 오래된 1, 2세대 모델은 더욱 세심한 점검이 필요합니다.
기아 K5는 뛰어난 디자인과 상품성으로 중형 세단 시장을 선도해 온 모델입니다. 제시된 시세 정보를 참고하여 본인의 예산과 라이프스타일에 가장 적합한 K5를 찾아 성공적인 중고차 구매를 하시길 바랍니다.